神龙汽车“二次创业”，不成功便成仁？

3月25日，神龙汽车终于发布了旗下示界品牌，并且首款车型也透露于6月份上市。据知情人士透露，首款车型价格将在10-15万区间。品牌的LOGO是以指南针为灵感，英文HEDMOS则是结合了HEAD以及MOST两个英文字母，寓意“领先”、“先进”。

在示界宣传视频中，神龙汽车高层还重点提及到要将中式智能与法式驾控相结合，试图融合东风的新能源技术（如三电系统）与Stellantis集团的底盘调校能力。首款车型示界06或以“致敬经典”为名，复刻“富康”这一曾与桑塔纳、捷达齐名的国民车IP，试图唤醒70后、80后的情怀记忆。

但这一套组合拳打下来，真的能让消费者买账吗？可以参考一下长安主导研发的马自达“EZ-6”，相信大家就会有答案。而且首款车型为SUV车型，大家对于操控的认知就更加薄弱了，在此基础上，除非真的能在智驾方面给予消费者什么样惊喜，否则单靠情怀，消费者估计很难会埋单。

神龙汽车“二次创业”的核心，也是合资车企转型的试验——东风主导研发，Stellantis提供底盘技术，试图打破合资品牌“技术依赖外方”的旧模式。若成功，或为其他合资品牌（如大众、丰田）提供转型范本；若失败，神龙恐成法系车退出中国市场的“最后一根稻草”。